Accidente y Tráfico.

Desde hace bastantes años las cifras de siniestralidad y sobre todo de mortalidad en lo que respecta a los atropellos son más que preocupantes en España. Es una asignatura pendiente y lleva siéndolo demasiados años.

Ya en el año 2005 estábamos a la cabeza de los países de la Unión Europea en atropellos, al menos en términos relativos, al fallecer por esta causa 15,7 personas por cada millón de habitantes. Además éramos el país donde más atropellos se producían fuera de los pasos de cebra con una tasa del 91,5%.

Asimismo, en 2007 y 2008 las cifras a nivel nacional se mantuvieron en similares tasas de mortalidad por esta causa. Así, tanto en Madrid como en Barcelona, 1 de cada 3 víctimas mortales de tráfico era peatón.

A día de hoy, la cosa no ha cambiado y, por poner un ejemplo, en Madrid capital hoy es la principal causa de muerte por accidente de tráfico. A nivel nacional el 41% de los fallecidos en accidentes urbanos eran peatones.

Está demostrado que el actualmente el 43% de los atropellos ocurridos en zonas urbanas son causados por imprudencias de peatones y, sin embargo, rara es la ocasión en la que un peatón es sancionado por ello, aunque hace tiempo se dijera que se les iba a multar con 90 Euros por las infracciones que cometieran.

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Estos días se está escribiendo mucho acerca de una huelga encubierta de la Guardia Civil o como la vienen llamado “huelga de bolis caídos”. Ante las presiones que están recibiendo por parte del Ministerio de Interior, no son pocas las voces dentro de la propia Benemérita que les están plantando cara con declaraciones claras y contundentes.

Cierto es que se están poniendo muchas menos multas que en las mismas fechas del año anterior, especialmente las relativas a las infracciones más leves. Dato curioso, sin embargo, es el hecho de que en los meses de mayo, junio y julio (los meses supuestamente de huelga) se han reducido los accidentes de tráfico y la mortalidad en las carreteras.

Sin embargo, en lugar de alegrarse por los resultados obtenidos, el Ministerio del Interior ha decidido presionar a los agentes con un sistema de puntos que evalúa su “rendimiento” en función de las sanciones que pongan, dando mayor puntuación a las sanciones que mayor recaudación supongan para la Administración y priorizando la interposición de multas sobre la atención o auxilio al accidentado.

Desde el PP lo consideran “escandaloso” y afirman que “valorar únicamente las sanciones pone de manifiesto que el Gobierno busca más recaudar que mejorar la seguridad vial”.

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